
https://corporate.airfrance.com/fr/press ... no_cache=1
La répartition des sièges par cabine sera donc 35J / 24W / 250Y, contre 4P / 49J / 24W / 170Y actuellement.
Cette configuration est donc nettement plus "Loisir" mais cohérente avec celle des avions qu'elle est censée remplacer, à savoir certains 343. Le mix actuel 30J / 21W / 224Y de certains 343 est en effet très proche, avec juste une augmentation de capacité à peu près homogène de 12 à 16% pour les futurs 77E
