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Et bien... la montagne a finalement accouchée... d'une grosse déception !
![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
Il n'y aura finalement pas de nouveau siège se transformant en lit plat, mais une simple évolution du MiniPod de B/E Aerospace...
![Image](https://www.fly-the-planet.com/images/news/2010-09-21_af_affaires_20100914_0101_630px.jpg)
Non, non, vous n'avez pas rêvé, c'est bien le nouveau siège
![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
Du coup dans son dossier de presse AF ne précise même pas l'angle du lit, se contenant de mentionner "quasi-plat", ce qui selon toute vraisemblance cache mal qu'il n'y a aucune évolution sur l'angle du lit par rapport au siège actuel
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
De toute façon, le concept même de ce type de siège ne permettait pas d'aller plus loin. A ce niveau de pitch (inchangé à 61") c'était mathématique, pour que les lits se chevauchent il faut un angle suffisant pour faire passer l'avant du lit de derrière sous celui de devant.
Mais malheureusement ça n'est pas tout. Comme une mauvaise nouvelle ne vient jamais seule, Air France en a rajouté une couche en laissant clairement entendre qu'on en aura au moins pour 4/5 ans avant toute nouvelle évolution. En effet, en précisant qu'il faudra 3 ans pour déployer ces sièges sur 43 de ses 332, 777 et 388, la compagnie a clairement indiqué qu'il s'agit juste d'un remplacement des sièges les plus anciens, que ce sont bien les sièges qui équiperont ses nouveaux avions haut de gamme (388 / 77W), et qu'il n'y aura donc rien d'autre avant 4/5 ans au mieux
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
Sacrée déception qui risque fort d'être commentée sévèrement sur les forums ! Clairement, ça ouvre un boulevard à Lufthansa, Air France risquant petit à petit de finir dernière et seule major n'offrant pas de lit plat à ses passagers en business (BA, LX, IB entre autre ayant déjà le leur).
Pour le reste, bien peu de choses. Air France en profite pour refaire un tour d'horizon de son offre Affaires et re-présenter sa dernière offre de restauration remaniée l'hiver dernier. Rien de nouveau donc.
Bref, 7 ans après l'introduction des NEV, alors qu'on attendait un vrai nouveau produit, on se retrouve finalement avec la 4ème version du même concept. Cette absence de toute réelle nouveauté assorti d'un statu quo pour 5 ans est une grosse grosse déception !!!
On en discute ici.
Source & crédit image : AirFrance.com